噪音遇到声屏障后,它会沿三条路径传播:一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点;一部分穿透声屏障到达受声点;一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障会形成作用区域也就是声影区。声屏障的能够隔绝的降噪量主要由声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配决定。
声屏障的隔音降噪效果是很明显的,因此我们在工厂、机房、马路等等都随处可见声屏障的影子,它已经成为现在降噪不可缺少的组成部分。
噪音工程的控制在噪声处理设备技术上虽然现在已经成熟,但由于现代工业、交通运输业规模很大,要采取噪音控制的企业和场所为数甚多,因此在防止噪音问题上,必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然,具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低;库房或少有人去车间或空旷地方,噪音稍高一些也是可以的。总之,对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音,应有一定的区别。
控制空压机的机体噪声、电动机噪声,常用考虑采用隔声加吸声的控制技术。措施是给压缩机加装隔声罩或制隔声间,以阻止噪声的传播。这是因为仅用消声措施无法控制辐射噪声和机电噪声。
在空压机进气口噪声下降10~20dB(A) 以后,机壳的辐射噪声将变为主要声源。对于小型移动式空压机常采用隔声罩的控制措施;对于大型或多台数空压机可在机房及操作间制作隔声间。
为了提高隔声罩的隔声效果,通常在其内附设吸声层。如果隔声罩内没有吸声材料,那么,噪声源通过钢板连续反射而不被吸收,罩内将形成一个混响场,导致罩内声音增大。材料的吸声系数越大,它的吸声能力就越好,吸声系数随频率、厚度以及密度而变化。
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